Уборка урожая озимых культур в Мексике идет полным ходом, но на прогнозы производства серьезно повлияли чрезвычайно засушливые погодные условия, что привело к сокращению посевных площадей как пшеницы, так и кукурузы, а также резкому снижению урожайности.

Практически все площади посевов пшеницы в Мексике орошаются, и достаточный уровень воды в плотинах необходим для стимулирования посева в период с ноября по февраль и обеспечения достаточного количества воды для орошения и поддержания ожидаемой урожайности до сбора урожая. Но засуха в этом сезоне обеспечила низкий уровень воды в водохранилищах для полива урожая.

Производство кукурузы также пострадало из-за многолетней засухи: FAS USDA прогнозирует общий объем производства в 2023-24 годах на уровне 23,3 млн тонн, что на 17% ниже рекордного урожая предыдущего сезона в 28,1 млн тонн.

В Мексике есть два урожая кукурузы, около 70% урожая которого производится в летнем цикле, который сажается с апреля по август и собирается с октября по январь. Остаток в 30% составляет озимая кукуруза, которую высевают в ноябре, декабре и январе, а собирают с апреля по июль.

Снижение оценки производства отражает официальные правительственные данные, которые показали снижение посевных и уборочных площадей из-за низкой влажности почвы в начале сезона и недостаточного снабжения оросительной водой, повреждения урожая из-за вредителей и болезней, а также более низкой, чем ожидалось, урожайности на большей части территории страны.

Установившаяся на юге Мексики с начала января погода вызывает также серьезную обеспокоенность местных производителей кофе. Большинство из них оценивает возможное снижение производства зерна на 30%. Уже сейчас отсутствие дождей негативно влияет на 80% кофейных плантаций.

Исследования показывают, что как минимум 170 тысяч гектаров сельскохозяйственных территорий могут ощутить на себе последствия засухи.

Массового завоза российского зерна в адрес мукомолов в Казахстане нет. Об этом, в ответ на заявление фермеров, сообщили в Союзе зернопереработчиков. Рынки сбыта муки в затишье. Афганистан и Узбекистан, насытив рынок проросшим зерном, перестали покупать даже муку из дешевой российской пшеницы. Перевозки согласовывают плохо. Между тем, трейдеры продолжают массово завозить российское зерно даже автотранспортом, сообщает агентство «АПК Новости».

Вчера глава Союза полеводов Виктор Асланов заявил о том, что рынок зерна в Казахстане уже три месяца находится в затишье. Ситуация возникла из-за активного импорта дешевого российского зерна в Казахстан. В.Асланов высказал мнение о том, что мукомолы ввозят повышенные объемы российского зерна не для переработки, а для перепродаж.

laquo;Мукомолы завозят КАЧЕСТВЕННОЕ зерно по рыночной цене для дальнейшей переработки и реализации муки. К сожалению, на местном рынке пшеница, в основном, не отвечает требованиям качества для производства муки (низкое ЧП, слабая клейковина) и имеет высокую цену. У мукомолов есть два рынка сбыта: экспорт и внутренний рынок. На экспортных рынках, а это Афганистан и Узбекистан, дорогая мука не продается, даже на сегодняшний день не продается и не востребована мука, произведенная из дешёвой российской пшеницы, которая имеет ценовое преимущество! Рынок стоит, так как афганцы закупили проросшее зерно или муку из поросшей пшеницы и теперь она портится у них на складах при 30-градусной жаре! Если исключить импорт российской дешёвой пшеницы и заставить работать на местной дорогой, на внутреннем рынке цена на муку сразу поднимется. Сейчас страдают не только фермеры, но и мукомолы, так как они тоже являются производителями!» - сообщила вице-президент Союза зернопереработчиков Казахстана Таисия Колегова.

По словам мукомолов, российское зерно, несмотря на запреты, продолжает заходить в Казахстан. И завозят его нелегально трейдеры.

laquo;На сегодняшний день действует запрет на ввоз пшеницы в адрес элеваторов, а значит трейдеры не имеют право ввозить пшеницу в РК. Однако они продолжают завозить зерно. На каких основаниях? Зерно поступает вагонами через РЖД станции в Казахстан. Да, фитосанитарный сертификаты не выдают на эту пшеницу в Казахстане, но трейдеры всеми силами легализуют эту незаконно ввезенную пшеницу, либо предлагая переделать российский  фитосанитарный сертификат и контракт на прямого получателя - казахстанскую мельницу, вводя в заблуждение о законности сделки, но изменить ЖД накладную они не могут после факта совершенной перевозки, что в последствии приведет к проблемам при проверке фискальными органами документов. Второй вариант: ищут казахстанские приходные документы от фермеров. Не является ли это контрабандой? Почему бездействуют наши органы: МСХ, МТИ, ЖД, ДГД?» - задаются вопросом в Союзе.

Кроме этого, рассказала Таисия Колегова, поступают сигналы о том, что российская пшеница массово заходит в Казахстан в дробленном виде, как отходы. И завозят ее опять-таки трейдеры. Причем автотранспортом. Также пшеница заходит как семена (при этом, государство платит субсидии на семена). Кто это отслеживает?

Ранее трейдеры массово отправляли афганцам проросшую пшеницу. А теперь, «благодаря» этому, спроса на качественную муку у них нет.

laquo;Пока рынки зерна и муки будут совмещены, будет такой результат в АПК. Необходима государственная стратегия и четкий контроль. Начиная от исключения приписок урожайности. Необходимо следить за транзитом зерна и муки. Ведь российская мука якобы идёт транзитом и почему-то оседает в Казахстане», - отметила Таисия Колегова.

Вместе с тем, мукомолы заявили, что КТЖ очень слабо согласовывает планы ГУ перевозки.

laquo;Идёт сдерживание импорта российской пшеницы. Согласовывают от 20% до 50%. Массового завоза в адрес мукомолов нет, так как рынки сбыта готовой продукции в затишье. Мы в ожидании того, что в июне обстановка стабилизируется. Но впереди окончание зернового года и эти остатки рискуют остаться в виде переходящих», - также сказала вице-президент Союза зернопереработчиков.

Однако, участники отрасли считают, что рынок начнет «шевелиться» только к концу лета.

laquo;Таджикистан за январь-март 2024 года импортировал пшеницы на 40% больше, чем в 2023 году. Это пошло затовариванием рынка из-за опасения закрытия ввоза российского зерна на элеваторы и боязни остаться без хорошей пшеницы. Такая же ситуация в Узбекистане. Трейдеры Казахстана  заполняют рынки средней Азии на месяца вперед с оплатой в «длинную руку». В июне нечего ждать стабилизации. Рынок двинется, в лучшем случае, в августе», - сообщил представитель мукомольной отрасли.

«СовЭкон» за май понизил прогноз производства российской пшеницы в 2024 на 7,3 млн т до 85,7 млн т. Урожай ожидается на 1,0 млн т меньше среднего за пять лет. Оценка была пересмотрена на фоне погодных аномалий в центральных и южных регионах России.

Производство пшеницы в Центре оценивается в 19,3 млн т (-2,0 млн т по сравнению с прошлым годом), на Юге — в 32,6 млн т (-5,9 млн т), в Поволжье — в 18,8 млн т (-0,2 млн т).

Сухая погода стала основной причиной для сокращения видов на урожай на Юге. В последние три месяца в регионе выпало 20-40% от нормы осадков, что вкупе с температурой выше нормы привело к накоплению дефицита влаги.

В Центре значительный урон урожаю нанесли заморозки в первой половине мая. Температура в регионе опускалась до -6 °C. Урон также могли получить посевы на севере и в центре Ростовской области (Юг), где температура опускалась до -3 °C.

Согласно расчетам «СовЭкон», на фоне заморозков российские фермеры потеряли около 3,9 млн т пшеницы или примерно 45 млрд рублей.

Условия для развития посевов в России ухудшились, что на фоне низких видов на урожай в Европе будет оказывать поддержку рынку.

Согласно данным турецкого Института статистики (TUIK), в марте Турция импортировала около 68 тыс. т х/к стального рулона, на 46,1% больше, чем в предыдущем месяце, но на 8,5% меньше в годовом выражении. В январе-марте турецкий импорт х/к рулона составил 156 тыс. т, на 22,1% меньше, чем в таком же периоде минувшего года. Стоимость импортированной продукции составила $123,09 млн, снизившись на 19,3% год к году. Поставки рулона из Южной Кореи составили в отчетном периоде около 42 тыс. т, из России - 35 тыс. т, а из Китая - 25 тыс. т.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B52B5

В среду, 15 мая 2024 года, фьючерсы на американскую пшеницу вновь снизились. По итогам торгового дня июльские котировки мягкой озимой пшеницы SRW на Чикагской товарной бирже CBOT просели до $244,62 за тонну, июльские фьючерсы твердой озимой пшеницы KCBT в Канзас-Сити - до $248,02 за тонну, июльские фьючерсы твердой яровой пшеницы MGEХ в Миннеаполисе - до $267,12 за тонну.

Отчет Министерства сельского хозяйства США о состоянии урожая в понедельник показал замедление посевных работ американскими фермерами, хотя трейдеры не уверены, что это замедление приведет к более серьезным задержкам сева.

Июльские цены на кукурузу упали на 1,1% до $4,62-1/2 за бушель на Чикагской торговой бирже в среду, поскольку импульс для фондов, покрывающих короткие позиции, иссяк в начале торгов. Соевые бобы с поставкой в ​​июле снизились и составляют $12,13-1/2 за бушель.

Фьючерсы на соевые бобы снизились, поскольку рынок отреагировал на решение администрации Байдена не включать использованное растительное масло в недавний список повышения тарифов на китайские товары. Фьючерсы на кукурузу упали из-за дополнительного давления со стороны пшеницы и соевых бобов.

Торговля зерном CBOT, похоже, зависит больше от открытых вопросов, чем от конкретных фактов, говорится в заметке AgResource. "Сегодня больше вопросов, чем ответов - размер урожая в Южной Америке, погода в Черном море в июне и сроки сева в США - и клиенты должны быть готовы к широко колеблющимся рынкам", - заявили в компании.

Российские аналитики «СовЭкон» сократили прогноз урожая российской пшеницы в 2024 году на 7,2 млн тонн, доведя общий объем до 85,7 млн тонн. В компании заявили, что ее значительное сокращение связано с "погодными аномалиями" в центральной и южной России. На юге России за последние три месяца выпало лишь 20-40% нормальных осадков, что отрицательно сказалось на урожае. Повреждение заморозками является основным фактором ущерба, нанесенного посевам в центральном регионе.

Влияние условий, похоже, будет способствовать росту цен на пшеницу в будущем. "Условия для развития растениеводства в России существенно ухудшились, что может оказать поддержку рынку, учитывая низкие перспективы урожая в Европе", - заявили в «СовЭкон».

Ежедневное производство этанола в США превысило оценки аналитиков, опрошенных The Wall Street Journal на этой неделе, но это мало помогло улучшить состояние кукурузы в ходе торговой сессии.

В своем последнем еженедельном отчете EIA сообщает, что суточное производство этанола за неделю, завершившуюся 10 мая, выросло до 1 миллиона баррелей в день. Впервые с начала апреля суточная добыча выросла до отметки в 1 миллион баррелей в день или превысила ее. Опрошенные аналитики прогнозировали, что ежедневная добыча составит от 955 000 до 985 000 баррелей в день.

Трейдеров эти данные в целом не впечатлили, в результате чего фьючерсы на кукурузу не смогли стать положительными.

Июльские фьючерсы на пшеницу SRW на Чикагской торговой бирже (CBOT) снизились на 6-3/4 центов до $6,65-3/4 за бушель, июльские фьючерсы на соевые бобы CBOT снизились на 1 цент до $12,13-1/2 за бушель, июльская кукуруза CBOT просела на 3 цента до $4,62-1/2 за бушель.

На Чикагской товарно-сырьевой бирже (CBOT) в среду с поставкой в июле:

пшеница (июль 2023)   - 244,62 дол./т (22350 руб./т) - минус 1,00%;
кукуруза (июль 2023)  - 182,09 дол./т (16640 руб./т) - минус 1,07%;
соя -бобы (июль 2023)  - 445,88 дол./т (40740 руб./т) - минус 0,08%;
рис (июль 2023)            - 936,31 дол./т (85540 руб./т) - плюс 1,08%;
рапс (ICE, июль 2023)   - 649,30 cad/т (43390 руб./т) - минус 0,92%.

Французский зерновой рынок в среду вырос. По итогам торгового дня сентябрьские котировки мукомольной пшеницы на парижской бирже MATIF поднялись до €250,75 за тонну (в долларовом эквиваленте - до $272,87). Июньские котировки кукурузы - до €213,25 за тонну (в долларовом эквиваленте - до $232,06).

На Парижской бирже (МАTIF) в среду котировки июльские контрактов на закрытие торгов составили:

пшеница мукомольная (сент. 2023) - 272,87 дол./т (24930 руб./т) - плюс 1,28%;
кукуруза (июнь 2023)                      - 232,06 дол./т (21200 руб./т) - плюс 2,31%;
подсолнечник (май на бирже SAFEX                          - 8970,00 zar./т (44440 руб./т) плюс 0,10%;
масло подсолн. (10.05.2024 Роттердам, наливом FOB)   - 990,00 дол./т (90450 руб./т).

Справочно курсы валют на 15.05.2024:
91,3591 руб. = Доллар США
98,6682 руб. = Евро
66,8220 руб. = Канадский доллар
49,5400 руб. = 10 Южноафриканских рэндов

Как выбрать оптимальный экскаватор-погрузчик для бизнеса

Экскаваторы-погрузчики — незаменимое оборудование в строительстве, землеройных и погрузочно-разгрузочных работах. Правильный выбор может значительно повысить производительность и снизить операционные расходы. В связи с высокой стоимостью покупки, многие компании рассматривают услуги аренды экскаватора погрузчика как более выгодную альтернативу. Это не только позволяет снизить начальные инвестиции, но и предоставляет возможность оценить машину в работе перед ее приобретением. В этой статье мы рассмотрим, какие особенности и характеристики экскаваторов-погрузчиков наиболее важны при выборе, и как они могут влиять на ваш бизнес.

Основные характеристики экскаватора-погрузчика

Экскаватор-погрузчик — это универсальная машина, способная выполнять различные задачи на строительной площадке или в сельскохозяйственных работах благодаря своим основным характеристикам и конструкции.

Первое, на что стоит обратить внимание — это конструкция экскаватора-погрузчика, которая включает в себя рабочее оборудование, кабину оператора и шасси. Конструкция должна быть прочной и надежной, чтобы выдерживать тяжелые условия эксплуатации.

Двигатель экскаватора-погрузчика играет ключевую роль в его производительности. Он должен быть достаточно мощным, чтобы обеспечивать хорошую тягу и быстрое выполнение работы, но при этом экономичным, чтобы сократить расходы на топливо. Различные модели могут быть оборудованы дизельными или бензиновыми двигателями разной мощности, что влияет на их применение в различных условиях.

Трансмиссия экскаватора-погрузчика также заслуживает внимания. Она может быть как механической, так и автоматической, что влияет на удобство управления машиной и эффективность передачи мощности от двигателя к колесам или гусеницам. Автоматическая коробка передач обычно предпочтительнее для заданий, требующих частой смены скоростей и направлений движения.

Тип привода — еще один важный аспект, который необходимо рассмотреть. Экскаваторы-погрузчики могут иметь передний, задний или полный привод. Полный привод предоставляет лучшее сцепление с поверхностью и улучшенную маневренность, особенно на скользких или неровных поверхностях, что делает его идеальным для использования в сложных условиях.

Как правильно выбирать экскаватор-погрузчик

При выборе необходимо учитывать ряд важных факторов, чтобы убедиться, что выбранная модель идеально подходит для выполнения целей вашего бизнеса.

1. Начать стоит с определения типа экскаватора: колесный или гусеничный. Колесные модели хорошо подходят для работ на твердом и ровном грунте, в то время как гусеничные предпочтительнее для мягких и грунтовых условий, где необходима повышенная устойчивость и сцепление.

2. Следующий шаг — оценка мощности двигателя. Модель с высокой мощностью способна эффективно справляться с тяжелыми условиями копания и обладает большей производительностью. Также важно рассмотреть грузоподъемность и глубину копания, которые должны соответствовать специфическим требованиям вашей работы.

3. Универсальность экскаватора также имеет ключевое значение. Наличие возможности легко подсоединять различное навесное оборудования, такое как ковши различных размеров, молотки или захваты, позволяет использовать технику в широком спектре задач и значительно увеличивать ее функциональность.

4. Кроме того, необходимо учитывать удобство технического обслуживания спецтехники. Модели, которые легко обслуживаются, снижают время простоя и помогают сократить расходы на ремонт. Это особенно важно для бизнесов, где каждый час простоя переводится в упущенную выгоду.

Выбор экскаватора-погрузчика — это вложение в будущее вашего предприятия, поэтому к его выбору стоит подходить ответственно, анализируя все аспекты, от мощности до универсальности и удобства обслуживания.

Рекомендации по выбору поставщика и сервиса

Выбор надежного поставщика и сервиса для техники имеет решающее значение для обеспечения долгосрочной работоспособности и эффективности вашей спецтехники.

Первый шаг — это выбор поставщика с устойчивой репутацией, который предлагает качественные машины и полное послепродажное обслуживание. Важно проверить отзывы других клиентов и историю компании на рынке.

Следует обращать внимание на условия гарантии, которые предлагает поставщик. Хорошая гарантия не только защищает ваши инвестиции, но и свидетельствует о доверии продавца к качеству своей продукции. Кроме того, уточните детали гарантийного обслуживания: как быстро и эффективно оно проводится, доступны ли заменяемые компоненты.

Сервисное обслуживание также играет ключевую роль. Ищите поставщика, который предлагает широкий спектр услуг по обслуживанию, от регулярных проверок до экстренных ремонтных работ. Возможность получения оперативной помощи в случае поломок критически важна для минимизации времени простоя.

Также рассмотрите удобство логистики: насколько легко и быстро можно получить доступ к сервисному центру или заказать запчасти. Логистическая поддержка и скорость доставки запчастей существенно влияют на оперативность решения возникающих проблем и поддержание машин в рабочем состоянии.

Выбирая поставщика и сервис, важно стремиться к оптимальному сочетанию качества, надежности и быстроты услуг. Это обеспечит непрерывность работы и поможет избежать незапланированных расходов в будущем.

Подведем итоги

Выбор подходящей строительной техники требует внимательного анализа множества факторов. От мощности и универсальности до условий обслуживания и гарантий — каждый аспект играет ключевую роль в оптимизации работы и сокращении расходов. Учитывая инвестиционную значимость покупки, важно выбирать надежных поставщиков и качественный сервис, чтобы обеспечить долгосрочную работоспособность и эффективность использования техники. Тщательный подход к выбору спецтехники поможет вашему бизнесу достигать поставленных целей и устойчиво развиваться.

Автогидроподъемники или автовышки — специализированная техника, которую задействуют в разных сферах. Эти машины подходят для большинства строительных работ. Но их применение на этом не ограничивается. Чтобы воспользоваться автовышкой на выгодных условиях, на сайте можно взять ее в аренду. Прокат спецтехники — удобное решение для тех, кто хочет качественно выполнить поставленные задачи и не переплатить.

Особенности использования автовышек

Эти транспортные средства оснащаются устройствами для подъема и перемещения рабочих с инструментами, необходимым оборудованием. Управление осуществляется из кабины. Автовышки арендуют для выполнения следующих работ:

• монтаж и демонтаж конструкций;
• городское благоустройство;
• уход за зелеными насаждениями;
• очистка кровли от снежных масс;
• древесный спил;
• сварка;
• реставрация фасада.

Автовышки применяются для высотных, спасательных работ, обслуживания линий электропередач, рекламных конструкций, для замены ламп в уличных фонарях. Эти машины справляются с задачами разного уровня сложности в строительстве, промышленности и сельском хозяйстве.

Разновидности автовышек

Автовышки оснащаются коленчатыми, телескопическими или комбинированными подъемниками с поворотной стрелой. Они имеют свои конструктивные особенности и сферы применения. Рассмотрим виды автовышек подробнее:

• коленчатые — характеризуются высокими показателями грузоподъемности. Работы проводятся и при наличии препятствий. Люлька может размещаться вертикально или горизонтально;
• телескопические — удобные для городской эксплуатации вышки с телескопическими стрелами. Они справляются с высотными работами в небольших дворах, на узких аллеях, в условиях стесненного пространства;
• коленчато-телескопические или комбинированные — часто оснащаются выдвижным коленом гидравлического типа, позволяют выполнять широкий перечень работ и сочетают достоинства других видов.

Автовышки подбирают по типу конструкции, техническим характеристикам. Учитывают грузоподъемность, длину стрелы, рабочую высоту, боковой вылет. Чтобы воспользоваться спецтехникой, необязательно ее покупать. Вы можете взять автовышку в аренду без залога по привлекательной стоимости. Она доставляется на указанный объект в исправном техническом состоянии. Договор аренды составляется и подписывается после согласования сроков и условий оплаты.

Россия в первом квартале текущего года впервые с 2017 года вошла в пятерку крупнейших поставщиков зерна в Индонезию, следует из расчетов РИА Новости по данным индонезийской статслужбы.

Так, в январе-марте текущего года Россия поставила в Индонезию 493 тысячи тонн зерна почти на 140 миллионов долларов против 6 тысяч тонн на 3 миллиона долларов годом ранее. Основой экспорта является пшеница (491 тысяча тонн), также есть небольшие поставки гречки (2 тысячи тонн).

Рост экспорта в 77 раз за год позволил России стать пятым крупнейшим поставщиком зерна на рынок Индонезии, при этом еще годом ранее она была на 11-м месте. Последний раз страна входила в топ-5 в 2017 году с поставками в 338 тысяч тонн.

Главным поставщиком для Индонезии в первом квартале этого года оставалась Австралия, которая увеличила экспорт в годовом выражении на 18% - до 1,3 миллиона тонн. Аргентина, которая в этом году оправилась от прошлогоднего неурожая, нарастила поставки в 3,4 раза, до 1 миллиона тонн. Австралия продает на местный рынок только пшеницу, а у Аргентины еще около четверти поставок приходится на кукурузу.

Тройку лидеров замыкает Таиланд, который является главным экспортером риса в Индонезию: за год его поставки выросли в 2,5 раза, до 655 тысяч тонн. Канада была четвертым основным поставщиком, нарастив продажи пшеницы на 20% - до 639 тысяч тонн.

В десятку также входят Украина, Вьетнам, Бразилия, Пакистан и Мьянма. Интересно, что среди крупнейших поставщиков единственной, кто заметно сократил поставки, стала Бразилия - ее экспорт упал в 2,6 раза. А вот Мьянма, наоборот, нарастила продажи зерна в Индонезию сильнее остальных (за исключением России) - сразу в 43 раза.